QASS-德國
詳情
德國QASS超聲波裂紋檢測系統(tǒng)這款先進的AE系統(tǒng),得到了廣泛的應(yīng)用,并得到各世界各大汽車生產(chǎn)商以及零部件廠商的一致認可,經(jīng)過常年的經(jīng)驗積累以及技術(shù)優(yōu)化,目前QASS超聲波裂紋檢測系統(tǒng)已經(jīng)是全世界范圍內(nèi)最先進，功能最強大的AE 系統(tǒng),它以完善的檢測系統(tǒng)和精確的測量數(shù)據(jù)為產(chǎn)品的高質(zhì)量化提供了保證.
1、整機
2、各零部
3、應(yīng)用軟件
CiS.01(裂縫鑒別系統(tǒng))是一套自動辨識工件在負荷過程中所可能出現(xiàn)的裂縫的識別系統(tǒng)。
尤其適用于對淬火硬化后的鋼軸在校直時出現(xiàn)的裂縫進行識別。并著重在設(shè)計測試系統(tǒng)的設(shè)計參數(shù)時顧及到了其在相應(yīng)的矯正過程中所呈現(xiàn)的特性 。
每天都有諸如用于汽車工業(yè)中，尤其是在校直過程中的成千上萬的鋼軸因為經(jīng)受不住受彎過程中的高負荷而不得不被報廢。另一方面，總是存在著由于加工過程中所造成的工件損傷未能被識別出，而將已經(jīng)損壞的軸安裝到變速箱中的危險。
壓電元件傳感器 傳感器接受信號
傳感器連接線 壓電元件的波動轉(zhuǎn)化成電信號
帶有8個端口和3個通道的前置放大器 模擬信號轉(zhuǎn)化成數(shù)字
12米長的前置放大器連接線 通過軟件使用一些參數(shù)和過濾器
帶有內(nèi)置放大器的主機
設(shè)備工作原理
CIS.01 超聲波檢測系統(tǒng)是安裝在校直機上的一種檢測儀器,在校直過程中,淬火后的鋼軸發(fā)生形變,在形變過程中,由于淬火,材質(zhì)等因素,鋼軸內(nèi)部可能產(chǎn)生細微的裂紋,這種裂紋通過聲波的方式被儀器的傳感器所接受,通過前置放大器的放大,儀器主機的測量分析,以能量的形式反映出來,我們以次能量值作為參考來確定裂紋的情況.由傳感器轉(zhuǎn)換而來的信號被放大后依據(jù)頻率進行過濾篩選,以便那些主要是低頻的,常常由機械故障引起的信號部分被抑制.
上海維特銳專業(yè)代理銷售德美日（歐洲）進口工業(yè)液壓氣動產(chǎn)品，歡迎您的來電！
聯(lián)系人：丁劍宇
座機：021-32586665
傳真：021-52500777（傳真請注明丁劍宇收）
手機：18321504951（號碼即微信）
QQ：3076341707
郵箱：3076341707@qq.com
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2、各零部
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CiS.01(裂縫鑒別系統(tǒng))是一套自動辨識工件在負荷過程中所可能出現(xiàn)的裂縫的識別系統(tǒng)。
尤其適用于對淬火硬化后的鋼軸在校直時出現(xiàn)的裂縫進行識別。并著重在設(shè)計測試系統(tǒng)的設(shè)計參數(shù)時顧及到了其在相應(yīng)的矯正過程中所呈現(xiàn)的特性 。
每天都有諸如用于汽車工業(yè)中，尤其是在校直過程中的成千上萬的鋼軸因為經(jīng)受不住受彎過程中的高負荷而不得不被報廢。另一方面，總是存在著由于加工過程中所造成的工件損傷未能被識別出，而將已經(jīng)損壞的軸安裝到變速箱中的危險。
壓電元件傳感器 傳感器接受信號
傳感器連接線 壓電元件的波動轉(zhuǎn)化成電信號
帶有8個端口和3個通道的前置放大器 模擬信號轉(zhuǎn)化成數(shù)字
12米長的前置放大器連接線 通過軟件使用一些參數(shù)和過濾器
帶有內(nèi)置放大器的主機
設(shè)備工作原理
CIS.01 超聲波檢測系統(tǒng)是安裝在校直機上的一種檢測儀器,在校直過程中,淬火后的鋼軸發(fā)生形變,在形變過程中,由于淬火,材質(zhì)等因素,鋼軸內(nèi)部可能產(chǎn)生細微的裂紋,這種裂紋通過聲波的方式被儀器的傳感器所接受,通過前置放大器的放大,儀器主機的測量分析,以能量的形式反映出來,我們以次能量值作為參考來確定裂紋的情況.由傳感器轉(zhuǎn)換而來的信號被放大后依據(jù)頻率進行過濾篩選,以便那些主要是低頻的,常常由機械故障引起的信號部分被抑制.
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產(chǎn)品分類
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